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【やめとけ】鉄道会社総合職ってやめた方がいい!?10の理由と経験者の口コミ「こうすりゃよかった」

「鉄道会社総合職はマジでやめとけ」「鉄道会社総合職は絶対やめた方がいい」

そんな言葉を耳にして、どうしてやめた方がいいんだろうと理由が気になりませんでしたか?

この記事では、鉄道会社総合職でひどい失敗を経験した人が語る鉄道会社総合職を【やめた方がいい理由・こうすりゃよかった体験談】をご紹介します。

この記事を通じて先人たちの失敗をしっかり受け止め、より良い人生を歩んでください!

筆者

筆者である私は鉄道会社総合職経験がありますが、やめた方がいいとは思いませんでした。やめた方がいい派のアンケート回答者と、やめなくていい派の筆者の両派閥の意見を中立的にまとめます。

目次

【やめとけ】鉄道会社総合職はやめた方がいいと思う理由・口コミ

鉄道会社総合職はやめた方がいいと思う理由・口コミ

「鉄道会社総合職はやめた方がいい・やめとけ」の真偽について、経験者10人の口コミをご紹介します。

鉄道会社総合職はやめた方がいいと思う人の割合

結論、鉄道会社総合職はやめた方がいいと思う人の割合は4割です。

割合は5割より低いものの、あなたも「鉄道会社総合職はやめた方がいい」思うハメになるかもしれません。

筆者

なぜ「鉄道会社総合職はやめた方がいい」と思う人がいるのでしょうか?

鉄道会社総合職がやめた方がいいと思われている理由がわかれば、きっとモヤモヤした気持ちがスッキリ、不安払拭できるはずです。鉄道会社総合職で失敗したくない人は続きをチェックしてください。

鉄道会社総合職はやめた方がいいと思う理由・口コミ

男性

鉄道会社の総合職は、想像以上に激務でプライベートの時間がほとんど取れませんでした。深夜シフトや休日出勤が多く、家庭とのバランスが崩れやすくなりました。もし選び直せるなら、企業の労働環境についてもっと調べ、その上で適度なワークライフバランスが取れる職場を選んでいたかもしれません。

女性

入社してから感じたのは、社内の階層構造が非常に硬直している点です。上司の意見が絶対とされ、意見を自由に言いにくい雰囲気が続きました。もし過去に戻れるなら、逆説的ですが、他業界の経験を積んでから鉄道会社に移って、より広い視野で仕事に取り組みたかったです。

男性

鉄道会社の総合職では、特に安全管理の責任が非常に重くプレッシャーを感じることが多かったです。ミスが許されない環境がストレスになり、精神的に追い詰められてしまいました。今思えば、ストレス管理の方法やメンタルヘルスケアについて学び、その上で対策を取れていたらもう少し楽にやれたかもしれません。

女性

鉄道業界は技術の進歩が早く、新しいスキルを習得するのが大変でした。毎日の業務に追われ、自身のスキルアップの時間がほとんど取れませんでした。こうすればよかったと思うのは、入社前にもっと専門的な知識やスキルを習得し、業務に余裕を持って取り組めるような準備ができていればと思いました。

鉄道会社総合職はやめた方がいいと思わない理由・口コミ

男性

鉄道会社の総合職として働くと、多岐にわたる業務に携わることができ、自分のスキルを幅広く伸ばせます。異動も多く、全国各地に住むチャンスがあるので、新しい環境への適応力も高まります。

女性

鉄道会社の総合職では、顧客対応から運行管理まで様々な業務を経験でき、適性や興味に合ったキャリアを築くことができます。充実した研修制度があり、未経験でもスムーズに業務に慣れることができました。

男性

私は鉄道会社の総合職として、プロジェクトのマネジメントを担当しています。チームで一つの目標に向かって努力する楽しさや、実績を出した際の達成感は非常に価値があります。仕事を通じて成長を実感できる職場です。

女性

鉄道会社の総合職で私は駅の運営管理を担当しています。泣いたり笑ったり様々なことがありますが、毎日が新しい発見に満ちており、非常にやりがいを感じています。多様なスキルが求められ、自己成長にも繋がります。

男性

鉄道会社で総合職として働くことで、多くの部門で経験を積むことができ、自らのキャリアパスを自由に描くことができます。インフラ業界の安定さも魅力で、長期的に働くメリットが大きいです。

女性

鉄道会社の総合職では、多くの部門で経験を積むことができ、自らのキャリアパスを自由に描くことが可能です。インフラ業界の安定さも魅力で、長期的に働くメリットが非常に大きいです。

【やめとけ】「こんな人は鉄道会社総合職をやめた方がいい」と思う人の特徴・やめない方がいい人の特徴7選

「鉄道会社総合職をやめた方がいい」と思う人の特徴・やめない方がいい人の特徴7選
筆者

「鉄道会社総合職はやめた方がいい」と思う人の特徴を経験者に聞いたのでご紹介します。

「鉄道会社総合職をやめた方がいい」と思う人の特徴7選

経験者に鉄道会社総合職をやめた方がいい人の特徴を聞いてみました。

  • 体力に自信がない人。鉄道会社の総合職では日常的に長時間の立ち仕事や緊急対応が求められるからです。
  • 転居を避けたい人。異動や転勤が頻繁にあるため、家族と暮らす際の負担が大きくなるからです。
  • 休日をしっかり取りたい人。シフト勤務や緊急対応で休日が不規則になることが多いからです。
  • 人間関係が苦手な人。お客様との応対や多くの部署との連携が必要だからです。
  • ルーチンワークが好きな人。多様な業務や変化する状況への対応が求められるからです。
  • 安定した勤務時間を重視する人。早朝や深夜の勤務があり、勤務時間が不規則だからです。
  • 社交的でない人。チームワークやコミュニケーション能力が重要だからです。

以上が経験者が教えてくれた特徴です。

鉄道会社総合職をやめなくていい人の特徴7選

鉄道会社総合職をやめなくていい人の特徴を経験者に聞いてみました。

  • 安定した収入を求める人。鉄道会社は景気に左右されにくく給与も安定しています。
  • 社会貢献に興味がある人。公共交通機関を通じて地域社会に貢献することができます。
  • 多様な業務に挑戦したい人。鉄道会社総合職は運行管理から経営企画まで幅広い分野に携わります。
  • チームワークが得意な人。多くの部署やスタッフと連携することが多いからです。
  • 転勤を前向きに捉えられる人。様々な地域での勤務が経験できるからです。
  • 現場志向の強い人。定期的に現場での経験が必要とされ、実務を学ぶチャンスが多いからです。
  • 長期的なキャリアプランを持つ人。ライフステージに応じた働き方を提供してくれるからです。

以上が経験者が教えてくれた特徴です。

やめた方がいい「鉄道会社総合職」の代わりになるおすすめ10選【やめとけ】

やめた方がいい「鉄道会社総合職」の代わりになるおすすめ10選【やめとけ】

鉄道会社総合職はやめた方がいい・やめとけと感じた人は、代わりに何であればいいと思っているのでしょうか?

この章では鉄道会社総合職の代わりになるものとおすすめ理由をご紹介します。

実際の経験者が選んだおすすめなので、きっとあなたの正解がこの中にあるはずです。

男性

Customrail Plus:鉄道業務をシミュレーションできるゲームです。運行管理から企画まで、実際の仕事に近い体感を楽しめました。

男性

鉄道模型レイアウトセット:自分なりの鉄道ネットワークを構築でき、路線計画や運行ダイヤを考える楽しみがありました。

男性

SIMTRAINS:高度な運行シミュレーションゲームです。リアルなダイヤ設定や運行管理の難しさを学べ、とても勉強になりました。

男性

プラレール:子供の頃から夢中でした。簡単に路線を作れて、走らせる喜びや計画の柔軟性に触れられました。

男性

Train Dispatcher 3:鉄道運行管理シミュレーターで、ダイヤの調整や緊急時の対応をリアルに体験できました。

女性

鉄道ジオラマ:縮尺模型でリアルな街並みと鉄道網を構築。運行管理と設備保全の重要性を学びました。

女性

名探偵コナン鉄道旅行セット:推理と鉄道旅行を組み合わせ、旅の計画と運行を楽しむことができました。

女性

鉄道デザインキット:架空の路線を自由に設計でき、都市計画と運行管理の楽しさを味わいました。

女性

VR Train Simulator:バーチャルリアリティで運転士の視点から鉄道運行を体験。臨場感があり、運行の緊張感を疑似体験しました。

女性

モバイル鉄道運行シミュレーター:スマートフォンでリアルな運行管理シミュレーションができ、通勤時間に鉄道運行の勉強ができました。

鉄道会社総合職に関するよくある質問【やめた方がいい・やめとけ以外】

筆者

鉄道会社総合職に関するよくある質問と回答をご紹介します。

鉄道会社総合職の魅力は何ですか?

多様な業務があり、大規模なプロジェクトに関わる機会が豊富です。また、社会貢献度も高く、やりがいを感じられます。

鉄道会社総合職は忙しいですか?

業務内容や部署によりますが、基本的には忙しいことが多いです。特に計画実施やトラブル対応の際には残業も発生します。

人間関係はどうですか?

職場によりますが、多くの場合、協力し合う文化が強いです。担当業務が広範囲にわたるため、チームワークが重要です。

キャリアアップの機会はありますか?

はい、多くの鉄道会社は昇進制度が整っています。一定の経験やスキルを積めば、管理職や専門職への道も開けます。

どのようなスキルが求められますか?

コミュニケーション能力、問題解決力、計画策定力が重要です。また、技術的知識や法律の知識も役立ちます。

鉄道会社の労働環境は厳しいですか?

繁忙期やトラブル発生時には厳しい局面もあります。ただし、多くの企業では福利厚生や休日制度が整備されています。

女性でも働けますか?

もちろんです。女性も多くの職場で活躍しています。最近では、男女平等の職場環境が整っている企業も増えています。

転勤の可能性はありますか?

あります。特に大規模な鉄道会社では転勤が頻繁にあります。事前に理解しておくことが大切です。

年収はどのくらいですか?

初任給は一般的な水準ですが、経験を積むことで大きく昇給することが多いです。福利厚生も充実しています。

新卒で入社しても大丈夫ですか?

もちろんです。多くの鉄道会社では新卒採用を行っており、研修制度も充実していますので、未経験でも安心です。

【まとめ】鉄道会社総合職はやめた方がいい!?やめとけと言いたくなる人の特徴

鉄道会社総合職はやめた方がいい!?やめとけと言いたくなる人の特徴

「鉄道会社総合職はやめた方がいい」という疑問についてリサーチし、その謎を明らかにしました。

この記事でご紹介した内容をまとめてご紹介します。

  • 鉄道会社総合職はやめた方がいいという人の割合は4割
  • 鉄道会社総合職はやめた方がいい主な理由は「鉄道会社の総合職は、想像以上に激務でプライベートの時間がほとんど取れませんでした。深夜シフトや休日出勤が多く、家庭とのバランスが崩れやすくなりました。もし選び直せるなら、企業の労働環境についてもっと調べ、その上で適度なワークライフバランスが取れる職場を選んでいたかもしれません。(男性)」
  • 鉄道会社総合職はやめた方がいいと思わない主な理由は「鉄道会社の総合職として働くと、多岐にわたる業務に携わることができ、自分のスキルを幅広く伸ばせます。異動も多く、全国各地に住むチャンスがあるので、新しい環境への適応力も高まります。(男性)」
  • 鉄道会社総合職やめたほうがいい人の特徴は「体力に自信がない人。鉄道会社の総合職では日常的に長時間の立ち仕事や緊急対応が求められるからです。」
  • 鉄道会社総合職をやめなくていい人の特徴は「安定した収入を求める人。鉄道会社は景気に左右されにくく給与も安定しています。」
  • 鉄道会社総合職の代わりになるおすすめは「Customrail Plus:鉄道業務をシミュレーションできるゲームです。運行管理から企画まで、実際の仕事に近い体感を楽しめました。」
筆者

「鉄道会社総合職」以外にもいろんな”やめた方がいい”をご紹介しています。気になる人は下の記事を見てね。

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