【やめとけ】FD3Sってやめた方がいい!?10の理由と経験者の口コミ「こうすりゃよかった」

「FD3Sはマジでやめとけ」「FD3Sは絶対やめた方がいい」

そんな言葉を耳にして、どうしてやめた方がいいんだろうと理由が気になりませんでしたか？

この記事では、FD3Sでひどい失敗を経験した人が語るFD3Sを【やめた方がいい理由・こうすりゃよかった体験談】をご紹介します。

この記事を通じて先人たちの失敗をしっかり受け止め、より良い人生を歩んでください！

【やめとけ】FD3Sはやめた方がいいと思う理由・口コミ

「FD3Sはやめた方がいい・やめとけ」の真偽について、経験者10人の口コミをご紹介します。

FD3Sはやめた方がいいと思う人の割合

結論、FD3Sはやめた方がいいと思う人の割合は3割です。

割合は5割より低いものの、あなたも「FD3Sはやめた方がいい」思うハメになるかもしれません。

FD3Sがやめた方がいいと思われている理由がわかれば、きっとモヤモヤした気持ちがスッキリ、不安払拭できるはずです。FD3Sで失敗したくない人は続きをチェックしてください。

FD3Sはやめた方がいいと思う理由・口コミ

FD3Sはやめた方がいいと思わない理由・口コミ

【やめとけ】「こんな人はFD3Sをやめた方がいい」と思う人の特徴・やめない方がいい人の特徴7選

「FD3Sをやめた方がいい」と思う人の特徴7選

経験者にFD3Sをやめた方がいい人の特徴を聞いてみました。

• メンテナンスに時間をかけたくない人。ロータリーエンジンは定期的なメンテナンスが必要だからです。
• 燃費を重視する人。FD3Sは燃費が悪く、日常的な通勤には向いていないからです。
• 中古車の信頼性を求める人。FD3Sは古い車であり、故障リスクが高いからです。
• 初めてのスポーツカーを検討している人。初心者には扱いが難しい車だからです。
• 家庭を持ち、ファミリーカーとして利用したい人。FD3Sは2シーターで実用性が低いからです。
• 車の修理や改造に興味がない人。多くのオーナーがカスタムや修理を楽しんでいるからです。
• 車検や税金に高いコストを抑えたい人。FD3Sは高い維持費がかかるからです。

以上が経験者が教えてくれた特徴です。

FD3Sをやめなくていい人の特徴7選

FD3Sをやめなくていい人の特徴を経験者に聞いてみました。

• ドリフトが大好きな人。FD3Sは高い操縦性とバランスがあり、ドリフトに最適だからです。
• ロータリーエンジンの音に魅了される人。FD3Sの独特なエンジンサウンドは他に類を見ないからです。
• クラシックスポーツカーを愛する人。FD3Sは日本製スポーツカーの象徴的存在だからです。
• レース用にカスタマイズしたい人。FD3Sはアフターマーケット部品が豊富だからです。
• ドライブを楽しみたい人。FD3Sは軽量で俊敏な走りを提供できるからです。
• 自動車修理やメンテに興味がある人。FD3Sはメンテナンスの技術を養う絶好の機会だからです。
• コレクション目的の人。FD3Sは将来的に価値が上がる可能性が高いからです。

以上が経験者が教えてくれた特徴です。

やめた方がいい「FD3S」の代わりになるおすすめ10選【やめとけ】

FD3Sはやめた方がいい・やめとけと感じた人は、代わりに何であればいいと思っているのでしょうか？

この章ではFD3Sの代わりになるものとおすすめ理由をご紹介します。

実際の経験者が選んだおすすめなので、きっとあなたの正解がこの中にあるはずです。

FD3Sに関するよくある質問【やめた方がいい・やめとけ以外】

FD3Sの燃費はどのくらいですか？

FD3Sは燃費が悪く、街乗りでリッター7-8km、高速で10km程度です。

FD3Sの維持費は高いですか？

はい、部品代や整備費用が高く、特にエンジンオーバーホールが必要になると大きな出費です。

FD3Sは信頼性の問題がありますか？

ロータリーエンジン特有のトラブルがあり、定期的なメンテナンスが欠かせません。

FD3Sのエンジン寿命は短いですか？

はい、特に過走行やメンテ不足でエンジンの寿命が短くなることがあります。

FD3Sの部品は手に入れにくいですか？

新車販売が終了しているため、一部の純正部品は手に入りにくくなっています。

FD3Sは改造が必要ですか？

多くのオーナーはパフォーマンス向上のために何らかの改造を施しますが、コストもかかります。

FD3Sは初心者向きですか？

いいえ、高性能車であり、メンテナンスや扱いに経験が必要です。初心者にはおすすめしません。

FD3Sのリセールバリューは良いですか？

珍しいモデルで人気があるため、状態が良ければリセールバリューは高いです。

FD3Sの走りは本当に良いですか？

高性能なスポーツカーであり、軽量かつ高回転エンジンの特性から非常に楽しい走りが楽しめます。

FD3Sの乗り心地はどうですか？

スポーツカーのため乗り心地は硬く、長時間の運転では疲れやすいです。

【まとめ】FD3Sはやめた方がいい!?やめとけと言いたくなる人の特徴

「FD3Sはやめた方がいい」という疑問についてリサーチし、その謎を明らかにしました。

この記事でご紹介した内容をまとめてご紹介します。

• FD3Sはやめた方がいいという人の割合は3割
• FD3Sはやめた方がいい主な理由は「FD3Sは確かに見た目はかっこいいが、維持費が非常に高い。エンジンの故障やパーツの劣化も多く、修理費用がかさんだ。特にロータリーエンジンの扱いに自信がない人にはお勧めしない。「こうすればよかった」と思うのは、事前に維持費や修理費用をもっと具体的に調べてから購入を決めるべきだった。(男性)」
• FD3Sはやめた方がいいと思わない主な理由は「FD3Sのハンドリング性能には脱帽です。山道を走る際、その軽やかな動きとレスポンスの良さに感動しました。(男性)」
• FD3Sやめたほうがいい人の特徴は「メンテナンスに時間をかけたくない人。ロータリーエンジンは定期的なメンテナンスが必要だからです。」
• FD3Sをやめなくていい人の特徴は「ドリフトが大好きな人。FD3Sは高い操縦性とバランスがあり、ドリフトに最適だからです。」
• FD3Sの代わりになるおすすめは「マツダRX-8：高回転エンジンが魅力で、コーナリング性能も素晴らしいです。」