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【実体験】マツダCX-60にがっかり!?経験者10人の本音口コミを徹底解析

『マツダCX-60にがっかり』

そんな口コミを見て『マツダCX-60』って実際どうなのか気になると思います。

この記事では経験者10人に聞いた本音をそのままご紹介しているので、『マツダCX-60はがっかり』が本当かウソかわかります。

マツダCX-60で後悔したくない人はこの記事を最後まで読んでくださいね。

筆者

筆者のはなまるです。この記事は私のマツダCX-60の経験を踏まえて作成したので読者の役に立てると思います。読者の『後悔』をなくすために、日々ブログを書いています。

この記事は消費者庁国民生活センター厚生労働省の発信情報を参考にし、コンテンツ制作ポリシーに則り作成しています。

目次

マツダCX-60にがっかり!?経験者10人の口コミ

マツダCX-60にがっかり!?経験者10人の口コミ

『マツダCX-60にがっかり』の真偽について、経験者10人の口コミをご紹介します。

マツダCX-60にがっかりした人の割合

結論、マツダCX-60にがっかりした人の割合は3割です。

割合は5割より低いものの、あなたの家族や友人や恋人の中に『マツダCX-60にがっかり』した人はいるかもしれません。

筆者

なぜ『マツダCX-60にがっかり』したのでしょうか?

マツダCX-60にがっかりした理由がわかれば、きっとモヤモヤした気持ちがスッキリ、不安払拭できるはずです。マツダCX-60で失敗したくない人は続きをチェックしてください。

マツダCX-60にがっかりした理由・口コミ

男性

内装の質感が思ったほど高級感がなく、期待していたほどの満足感が得られなかった。

女性

燃費が想定していたよりも悪く、長距離のドライブで頻繁に給油が必要になった。

男性

ナビゲーションシステムが使いにくく、目的地にたどり着くのに時間がかかることがあった。

マツダCX-60にがっかりしなかった理由・口コミ

男性

高速道路での安定感が抜群で、家族旅行がとても快適に過ごせました。

女性

静粛性が高く、通勤中もリラックスできる空間ですごく満足しています。

男性

パワフルなエンジンで山道でもストレスなく走行できて驚きました。

女性

内装が豪華で、高級感があり友人にも自慢できる車です。

男性

燃費が良く、長距離ドライブでも燃料費を気にせず楽しめました。

女性

スタイリッシュなデザインで、街中でも一目置かれる存在です。

男性

先進的な安全装置が充実しており、安全性に非常に満足しています。

【がっかりは嘘!?】マツダCX-60の良かった点・悪かった点7選

【がっかりは嘘!?】マツダCX-60の良かった点・悪かった点7選

経験者が教えてくれたマツダCX-60の良かった点・悪かった点をご紹介します。

筆者

マツダCX-60の良かった点・悪かった点を知っておけば、失敗は防げます。

マツダCX-60の良かった点

マツダCX-60の良かった点を経験者に聞いてみました。

  • 燃費が良いので、長距離ドライブでもコストを気にせず楽しめました。
  • 静粛性が高く、車内での会話がストレスなくできました。
  • 安全装備が充実しており、安心して家族を乗せられます。
  • シートのホールド感が良く、長距離でも快適なドライブができました。
  • Apple CarPlayが便利で、スマホのナビをそのまま使えました。
  • パワフルなエンジンで、高速道路も楽々と走れました。
  • デザインが洗練されていて、街中でも注目を浴びました。
  • 以上が経験者が教えてくれた良かった点です。

    マツダCX-60の悪かった点

    マツダCX-60の悪かった点を経験者に聞いてみました。

    • 燃費が思ったよりも悪く、頻繁に給油する必要がある。
    • サスペンションが硬く、デコボコ道での乗り心地が悪かった。
    • トランク容量が思ったより少なく、大きな荷物が収まりませんでした。
    • ナビシステムが古く、新しい道に対応していないことが多い。
    • アクセルレスポンスが遅く、高速道路での加速が不満でした。
    • 室内装飾が豪華だが、プラスチック部分の品質が安っぽい。
    • 運転席の調整が不十分で、長時間運転すると腰痛が出ました。

    以上が経験者が教えてくれた悪かった点です。

    がっかりな『マツダCX-60』の代わりになるおすすめ10選

    がっかりな『マツダCX-60』の代わりになるおすすめ10選

    マツダCX-60にがっかりした人は、ゼロではありません。

    この章ではマツダCX-60の代わりになるものとおすすめ理由をご紹介します。

    実際の経験者が選んだおすすめなので、きっとあなたの正解がこの中にあるはずです。

    男性

    トヨタハリアーの滑らかな乗り心地と豪華な内装が感動的でした。

    男性

    ホンダCR-Vの快適なシートと静かなキャビンが魅力的です。

    男性

    レクサスNXの最新技術と洗練されたデザインは本当に素晴らしい。

    男性

    ボルボXC60の安全性能と洗練されたドライビング体験には驚かされました。

    男性

    日産エクストレイルはその走行性能と広い荷室で満足させてくれました。

    女性

    三菱アウトランダーPHEVの電動ドライブと静粛性がとても良かったです。

    女性

    BMW X3のダイナミックな走行性能と快適なインテリアが印象に残ります。

    女性

    アウディQ5の高品質な内装と快適な乗り心地に感動しました。

    女性

    スバルフォレスターのAWD性能と実用的なインテリアが魅力的です。

    女性

    ジェネシスGV70のラグジュアリーな内装と静粛性には驚かされました。

    マツダCX-60に関するよくある質問【がっかり以外】

    筆者

    マツダCX-60に関するよくある質問と回答をご紹介します。

    CX-60の燃費はどうですか?

    燃費はエンジンタイプによりますが、ガソリン車で約10-12km/l、ディーゼル車で約15-17km/lです。ハイブリッドモデルも展開されていますが、使用状況によって異なります。

    走行性能に不満はありますか?

    大多数のオーナーは走行性能に満足していますが、一部の人は乗り心地が思ったほど良くないと感じることがあります。試乗をおすすめします。

    内装の質感はどうですか?

    内装の質感は高評価が多いですが、一部のレビューでプラスチック部品の質感が低いと指摘されています。好みによる部分が大きいです。

    CX-60のナビは使いやすい?

    ナビゲーションシステムは全般的に使いやすいですが、一部ユーザーは操作が複雑でわかりにくいと感じることがあります。設定の慣れが必要です。

    価格に対して価値はある?

    価値ありと感じる一方で、高いと感じる人もいます。特にオプション設定で価格が上がることが要因です。実際に見積もりを取って検討してください。

    後部座席の快適性は?

    後部座席の空間は広く、快適との評価が多いです。しかし、一部の長距離ドライバーからはもう少しサポートが欲しいとの意見もあります。

    ハンドリングはどうですか?

    ハンドリングは一般的に良好とされていますが、スポーツ感を求めるドライバーには少し物足りないと感じることがあります。都市部走行には最適です。

    カスタマーサポートはどう?

    カスタマーサポートは全体的に良好ですが、レスポンスが遅いと感じた試乗者もいます。ディーラーの対応に依存する部分が大きいです。

    保守費用は高い?

    保守費用は、競合車種と比べてやや高めと感じるオーナーがいます。特に点検や部品交換が必要になる際に費用がかかることが多いです。

    故障が多いですか?

    新車なので大きな故障は少ないですが、電子系のトラブルが報告されています。定期点検を怠らないようにすると良いでしょう。

    【まとめ】マツダCX-60にがっかり!?経験者10人の本音の口コミを徹底解析

    マツダCX-60にがっかり!?経験者10人の本音の口コミを徹底解析

    『マツダCX-60にがっかり』という疑問についてリサーチし、その謎を明らかにしました。

    この記事でご紹介した内容をまとめてご紹介します。

    • マツダCX-60にがっかりした人の割合は3割
    • マツダCX-60にがっかりした主な理由は『内装の質感が思ったほど高級感がなく、期待していたほどの満足感が得られなかった。(男性)』
    • マツダCX-60にがっかりしなかった主な理由は『高速道路での安定感が抜群で、家族旅行がとても快適に過ごせました。(男性)』
    • マツダCX-60の主な良かった点は『室内が広くて快適で、ファミリー旅行でも圧迫感がありませんでした。』
    • マツダCX-60の主な悪かった点は『エンジン音が予想以上に大きく、長時間のドライブが疲れました。』
    • マツダCX-60の代わりになるおすすめは『トヨタハリアーの滑らかな乗り心地と豪華な内装が感動的でした。』
    筆者

    『マツダCX-60』以外にもいろんな”がっかり”をご紹介しています。気になる人は下の記事を見てね。

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