MENU

【実体験】ホンダのCR-Zにがっかり!?経験者10人の本音口コミを徹底解析

『ホンダのCR-Zにがっかり』

そんな口コミを見て『ホンダのCR-Z』って実際どうなのか気になると思います。

この記事では経験者10人に聞いた本音をそのままご紹介しているので、『ホンダのCR-Zはがっかり』が本当かウソかわかります。

ホンダのCR-Zで後悔したくない人はこの記事を最後まで読んでくださいね。

筆者

筆者のはなまるです。この記事は私のホンダのCR-Zの経験を踏まえて作成したので読者の役に立てると思います。読者の『後悔』をなくすために、日々ブログを書いています。

この記事は消費者庁国民生活センター厚生労働省の発信情報を参考にし、コンテンツ制作ポリシーに則り作成しています。

目次

ホンダのCR-Zにがっかり!?経験者10人の口コミ

ホンダのCR-Zにがっかり!?経験者10人の口コミ

『ホンダのCR-Zにがっかり』の真偽について、経験者10人の口コミをご紹介します。

ホンダのCR-Zにがっかりした人の割合

結論、ホンダのCR-Zにがっかりした人の割合は3割です。

割合は5割より低いものの、あなたの家族や友人や恋人の中に『ホンダのCR-Zにがっかり』した人はいるかもしれません。

筆者

なぜ『ホンダのCR-Zにがっかり』したのでしょうか?

ホンダのCR-Zにがっかりした理由がわかれば、きっとモヤモヤした気持ちがスッキリ、不安払拭できるはずです。ホンダのCR-Zで失敗したくない人は続きをチェックしてください。

ホンダのCR-Zにがっかりした理由・口コミ

男性

燃費が期待したほど良くなく、高速道路での安定性もいまいちでした。ハイブリッドタイプなのに、燃費の良さを感じられずがっかりです。

女性

シートが硬くて長時間運転が辛かった。内装デザインも期待していたより安っぽく感じて、購入したことを後悔しました。

男性

スポーツカーらしい性能を期待していましたが、パワー不足で加速が物足りなかったです。コーナリングの楽しさも感じることができませんでした。

ホンダのCR-Zにがっかりしなかった理由・口コミ

男性

CR-Zのハンドリングと燃費の良さに感動しました。

男性

スタイリッシュなデザインとスポーティな走りが気に入りました。

女性

ハイブリッドカーとしてはパワフルで、運転が楽しいです。

女性

小回りが利くので市街地での運転がとても快適です。

男性

燃費が良く、長距離ドライブでもコストパフォーマンスが高いです。

男性

インテリアのデザインがシンプルで使いやすいです。

女性

エコでありながらスポーティな走行性能に大満足です。

【がっかりは嘘!?】ホンダのCR-Zの良かった点・悪かった点7選

【がっかりは嘘!?】ホンダのCR-Zの良かった点・悪かった点7選

経験者が教えてくれたホンダのCR-Zの良かった点・悪かった点をご紹介します。

筆者

ホンダのCR-Zの良かった点・悪かった点を知っておけば、失敗は防げます。

ホンダのCR-Zの良かった点

ホンダのCR-Zの良かった点を経験者に聞いてみました。

  • 日常の通勤が楽しくなるほどのスポーティーな走り出しが魅力でした。
  • エコモードが使いやすく、燃費を気にせずドライブを楽しめました。
  • コンパクトなボディなので、狭い駐車スペースでも安心して停められました。
  • 内装が洗練されていて、ドライバー席の居心地が非常に良かったです。
  • 長時間のドライブでも座席が快適で、疲れにくくて助かりました。
  • エンジン音が程よくスポーティーで、運転が楽しく感じられました。
  • エコとスポーツのバランスが絶妙で、気分に合わせて運転スタイルを変えられました。
  • 以上が経験者が教えてくれた良かった点です。

    ホンダのCR-Zの悪かった点

    ホンダのCR-Zの悪かった点を経験者に聞いてみました。

    • 後部座席が狭くて、友人を乗せた時に不便だった。
    • 車内の収納スペースが少なく、日常の荷物収納に困った。
    • インテリアのプラスチック質感が安っぽく見えて残念だった。
    • 乗り心地が硬く、長時間の運転で疲れやすかった。
    • ナビシステムが使いにくく、操作性に難があった。
    • リアウィンドウが小さく、後方視界が悪かった。
    • カーナビが最新地図に更新されず、新しい道路情報に対応できなかった。

    以上が経験者が教えてくれた悪かった点です。

    がっかりな『ホンダのCR-Z』の代わりになるおすすめ10選

    がっかりな『ホンダのCR-Z』の代わりになるおすすめ10選

    ホンダのCR-Zにがっかりした人は、ゼロではありません。

    この章ではホンダのCR-Zの代わりになるものとおすすめ理由をご紹介します。

    実際の経験者が選んだおすすめなので、きっとあなたの正解がこの中にあるはずです。

    男性

    トヨタ86なら、スポーツ性能が抜群。峠道での運転が楽しい!

    男性

    マツダMX-5はオープンカーの楽しさが味わえる。風を感じてドライブできる。

    男性

    スバルBRZは四輪駆動で安定感抜群。雪道も安心して走れる。

    男性

    シビックタイプRは高性能エンジンで加速が素晴らしい。スポーティな走りが魅力。

    男性

    フォード・フォーカスSTはパワフルなエンジンと快適な乗り心地。街乗りも長距離も快適。

    女性

    日産フェアレディZはクラシックなデザインとパワフルなエンジンが特徴。高級感もある。

    女性

    BMW 2シリーズはこちらもスポーティで洗練されたドライブが楽しめる。内装も高級感あり。

    女性

    アウディTTはスタイリッシュなデザインと力強いパフォーマンスが魅力。長時間運転も疲れにくい。

    女性

    フォルクスワーゲン・ゴルフGTIはパワーと実用性を両立。日常使いにも最適。

    女性

    スズキ・スイフトスポーツは軽快な走りが楽しめる。コンパクトで取り回しも良好。

    ホンダのCR-Zに関するよくある質問【がっかり以外】

    筆者

    ホンダのCR-Zに関するよくある質問と回答をご紹介します。

    CR-Zの燃費にがっかりする理由は?

    カタログスペックよりも実際の燃費が悪く、特に市街地走行では期待を下回ることが多いです。

    CR-Zの加速性能はどうですか?

    ハイブリッドカーのためスポーツカーとしては物足りないと感じる人もいますが、日常の加速には十分です。

    CR-Zのバッテリー寿命はどうですか?

    通常使用で5~7年ほど持ちますが、交換が必要になるとコストがかかることがあります。

    CR-Zのデザインは古いですか?

    発売から数年経過しており、最新のデザイントレンドには合わないと感じる人もいます。

    CR-Zの乗り心地に不満はありますか?

    スポーティな設計のため、長距離ドライブでは路面の振動を感じやすいという意見があります。

    CR-Zの中の静かさはどうですか?

    エンジンとモーターの音が気になると感じる人もいます。特に高速走行時には騒音が増します。

    CR-Zの後部座席はどの程度狭いですか?

    後部座席は非常に狭く、大人が長時間座るには不向きです。実質2人乗りと考えたほうが良いです。

    CR-Zの荷室の広さはどうですか?

    スポーツカーのため、荷室も狭く、ゴルフバッグなど大きな荷物は難です。

    CR-Zの価格に対して性能はどうですか?

    価格に対して性能が見合わないと感じる人も多く、特に他のハイブリッド車と比較されることがあります。

    CR-Zの維持費は高いですか?

    燃費は良いですが、バッテリー交換などのメンテナンス費用がかかることがあります。

    【まとめ】ホンダのCR-Zにがっかり!?経験者10人の本音の口コミを徹底解析

    ホンダのCR-Zにがっかり!?経験者10人の本音の口コミを徹底解析

    『ホンダのCR-Zにがっかり』という疑問についてリサーチし、その謎を明らかにしました。

    この記事でご紹介した内容をまとめてご紹介します。

    • ホンダのCR-Zにがっかりした人の割合は3割
    • ホンダのCR-Zにがっかりした主な理由は『燃費が期待したほど良くなく、高速道路での安定性もいまいちでした。ハイブリッドタイプなのに、燃費の良さを感じられずがっかりです。(男性)』
    • ホンダのCR-Zにがっかりしなかった主な理由は『CR-Zのハンドリングと燃費の良さに感動しました。(男性)』
    • ホンダのCR-Zの主な良かった点は『日常の通勤が楽しくなるほどのスポーティーな走り出しが魅力でした。』
    • ホンダのCR-Zの主な悪かった点は『後部座席が狭くて、友人を乗せた時に不便だった。』
    • ホンダのCR-Zの代わりになるおすすめは『トヨタ86なら、スポーツ性能が抜群。峠道での運転が楽しい!』
    筆者

    『ホンダのCR-Z』以外にもいろんな”がっかり”をご紹介しています。気になる人は下の記事を見てね。

    よかったらシェアしてね!
    • URLをコピーしました!
    • URLをコピーしました!

    コメント

    コメントする

    目次