「走行距離課税って頭おかしい」
そんな口コミを見て「走行距離課税」は辞めておこうと思いませんでしたか?
この記事では経験者10人に聞いた本音をそのままご紹介しているので、「走行距離課税は頭おかしい」が本当かウソかはっきりわかります。
走行距離課税で後悔したくない人はこの記事を最後まで読んでくださいね。
筆者のはなまるです。この記事は私の走行距離課税経験を踏まえて作成したので読者の役に立てると思います。読者の「後悔」をなくすために、日々ブログを書いています。
この記事は消費者庁や国民生活センター・厚生労働省の発信情報を参考にし、コンテンツ制作ポリシーに則り作成しています。
走行距離課税は頭おかしい!?経験者10人の口コミ
「走行距離課税は頭おかしい」の真偽について、経験者10人の口コミをご紹介します。
走行距離課税が頭おかしいと思う人の割合
結論、走行距離課税が頭おかしいと思う人の割合は7割です。
割合が高いので、あなたの知り合いの中に「走行距離課税は頭おかしい」と思っている人はほぼ確実にいると考えられます。
なぜ「走行距離課税は頭おかしい」と思う人がいるのでしょうか?
走行距離課税が頭おかしいと思われている理由がわかれば、きっとモヤモヤした気持ちがスッキリ、不安払拭できるはずです。走行距離課税で失敗したくない人は続きをチェックしてください。
走行距離課税が頭おかしいと思う理由・口コミ
長距離通勤をしている私には経済的な負担が大きすぎると思います。電車通勤に切り替えることもできませんし、税金ばかり増えるのは不公平です。
旅行が趣味で毎週のように遠出をしているので、走行距離課税が導入されると休日の楽しみが減ってしまいます。ガソリン代も高いのにさらに税金なんて酷すぎます。
田舎では車が必需品で、公共交通機関も整っていません。走行距離課税は地方住民にとって大変不利です。生活そのものに支障が出ます。
仕事で営業をしており、1日に何百キロも移動することがあります。走行距離課税が導入されると仕事に支障が出ますし、収入が減りそうです。
家族で頻繁にドライブに出かけるのが楽しみだったのに、走行距離課税が導入されるとその楽しみが奪われるように感じます。
趣味でバイクに乗って長距離ツーリングを楽しんでいますが、距離に応じた課税があるなんて信じられません。自由に走れなくなる恐れがあります。
引越しで何度も長距離を移動する私にとって、走行距離課税は経済的な大打撃です。特に新しい職場が遠くになるたびに稼げるお金が減ってしまいます。
走行距離課税が頭おかしいと思わない理由・口コミ
走行距離に応じて課税されるなら、自動車の利用が減少し、結果として環境保護に貢献できると感じました。都市部では公共交通機関が充実しているため、必要なときだけ車を使えばいいです。
長距離ドライブをすることが多いのですが、走行距離課税により燃費を意識するようになり、エコドライブの習慣が身につきました。燃料費の節約にもなり、一石二鳥です。
自転車や徒歩での移動が増え、健康を意識するようになりました。ガソリン税のように一律ではなく、自動車利用に応じた公平な課税は理解しやすいです。
「走行距離課税は頭おかしい!?」メリット・デメリット7選
「走行距離課税は頭おかしい」と決めつけるのは早計です。経験者にメリットとデメリットを聞いたのでご紹介します。
「走行距離課税は頭おかしい!?」意外と知らないメリット
「走行距離課税は頭おかしい」とは限らない!メリットを聞いてみました。
- 燃費の良い車に乗るようになり、ガソリン代が節約できました。維持費も減少しました。
- 車の利用を見直し、通勤や買い物での自転車利用が増え、健康的な生活に。
- 交通量が減り、通勤時間が短縮。ストレスが減り、快適に運転できるようになりました。
- 公共交通機関の利用が増え、環境に優しくなった実感があります。
- 家計管理がしやすくなり、無駄な支出を減らすことができました。旅行を楽しむ余裕ができました。
- 渋滞が緩和され、全体的にスムーズな移動が実現しました。時間とストレスの削減に。
- 電気自動車への買い替えが進み、環境負荷低減とガソリン代削減の両立が図れました。
以上が経験者が教えてくれたメリットです。
「走行距離課税は頭おかしい」と思われても仕方ない!?経験者が感じたデメリット
走行距離課税のデメリットを経験者に聞いてみました。
- 仕事で頻繁に長距離を運転するため、毎月の税金負担が大きく感じます。
- レジャーで遠出するたびに増える税金が気になり、思い切った旅行ができなくなりました。
- 通勤時間が長く車を使わざるを得ないので、家計の負担が増えてしまいました。
- 地方在住のため公共交通機関が少なく、やむを得ず車を多用する分だけ課税が重いです。
- 遠方の親戚の介護のために頻繁に訪れるが、走行距離により課税が高く辛いです。
- 友達とドライブを楽しむことが多かったが、走行距離課税を気にして減ったのが残念です。
- 業務で車を多用する職場環境のため、月々の税負担が家計を圧迫してきました。
以上が経験者が教えてくれたデメリットです。
頭おかしい「走行距離課税」の代わりになるおすすめ10選
走行距離課税が頭おかしいと思う人は、ゼロではありません。
この章では走行距離課税の代わりになるものとおすすめ理由をご紹介します。
実際の経験者が選んだおすすめなので、きっとあなたの正解がこの中にあるはずです。
ETC利用の多頻度課税: ETC割引状況である程度納得できました。
低燃費車特典: 低燃費車専用の課税減額制度を活用し、ガソリン費用も節約できました。
エコドライブ実績報酬: 表彰されたこともあり、楽しく節約できました。
電子通行料: 高速道路の頻繁利用者には便利に扱えました。
タイヤ摩耗課税: 新車より中古車を活用する方には新たな視点が開けました。安価で乗れました。
地域別通行料金: 都市部はもう高すぎて電車での通院に変えるきっかけになりました。
高速道路利用ポイント: ポイントで物品交換もできるため、やりがいがありました。
燃料購入税: 需要に応じた税の納付にあまり不満を感じませんでした。
混雑時間帯料金: 渋滞回避にも役立つため悪くなかったです。
運転状況解析保険料割引: 自分の運転技術向上にも繋がりました。
走行距離課税に関するよくある質問【頭おかしい以外】
走行距離課税に関するよくある質問と回答をご紹介します。
走行距離課税は頭おかしいって本当ですか?
個人の考え方次第ですが、賛成も反対も多いです。課税は環境汚染を減らす意図があります。
どの国が走行距離課税を導入していますか?
オランダ、ドイツ、ニュージーランドなどがあります。各国で導入理由や運用方法が異なります。
走行距離課税とは何か詳しく教えてください。
車の走行距離に応じて課税される制度で、道路利用と環境負荷に応じた課税を目指しています。
岸田首相は走行距離課税をどう考えていますか?
岸田首相が具体的に支持したかは不明ですが、政府内での議論は続いています。
田舎での走行距離課税は不公平じゃないですか?
公共交通が少ない地方では反発が強いです。対策として特例措置を求める声もあります。
走行距離課税はいくらぐらいかかりますか?
国や地域により異なりますが、たとえば1キロあたり数センツから数十センツが一般的です。
誰が走行距離課税を最初に提案したのですか?
具体的な個人名は明示されていませんが、主に環境団体や政府内の研究チームです。
地方の場合、走行距離課税で負担が増えないですか?
確かに地方の負担は増える可能性があり、政府の配慮が必要となるでしょう。
走行距離課税はいつから導入されますか?
日本での具体的な導入時期はまだ未定ですが、議論は続いています。
多頭飼いでおすすめの遊び方は?
共通の遊具や猫タワーを用意することで、猫同士が仲良く遊ぶ機会を提供できます。共同作業は絆を強めます。
【まとめ】走行距離課税は頭おかしい!?美味しく食べる方法7選とまずくなるNG行動
「走行距離課税頭おかしい」という疑問についてリサーチし、その謎を明らかにしました。
この記事でご紹介した内容をまとめてご紹介します。
- 走行距離課税が頭おかしい割合は7割
- 走行距離課税が頭おかしい主な理由は「長距離通勤をしている私には経済的な負担が大きすぎると思います。電車通勤に切り替えることもできませんし、税金ばかり増えるのは不公平です。(男性)」
- 走行距離課税が頭おかしいと思わない主な理由は「走行距離に応じて課税されるなら、自動車の利用が減少し、結果として環境保護に貢献できると感じました。都市部では公共交通機関が充実しているため、必要なときだけ車を使えばいいです。(男性)」
- 走行距離課税の主な解決方法は「燃費の良い車に乗るようになり、ガソリン代が節約できました。維持費も減少しました。」
- 走行距離課税の主なダメな方法は「仕事で頻繁に長距離を運転するため、毎月の税金負担が大きく感じます。」
- 走行距離課税の代わりになるおすすめは「ETC利用の多頻度課税: ETC割引状況である程度納得できました。」
「走行距離課税」以外にもいろんな”頭おかしい”をご紹介しています。気になる人は下の記事を見てね。
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