「86のATってつまらない」
そんな口コミを見て「86のAT」は辞めておこうと思いませんでしたか?
この記事では経験者10人に聞いた本音をそのままご紹介しているので、「86のATはつまらない」が本当かウソかはっきりわかります。
86のATで後悔したくない人はこの記事を最後まで読んでくださいね。
筆者のはなまるです。この記事は私の86のAT経験を踏まえて作成したので読者の役に立てると思います。読者の「後悔」をなくすために、日々ブログを書いています。
この記事は消費者庁や国民生活センター・厚生労働省の発信情報を参考にし、コンテンツ制作ポリシーに則り作成しています。
86のATはつまらない!?経験者10人の口コミ
「86のATはつまらない」の真偽について、経験者10人の口コミをご紹介します。
86のATがつまらないと思う人の割合
結論、86のATがつまらないと思う人の割合は3割です。
割合は5割より低いものの、あなたの家族や友人や恋人の中に「86のATはつまらない」と思っている人はいるかもしれません。
なぜ「86のATはつまらない」と思う人がいるのでしょうか?
86のATがつまらないと思われている理由がわかれば、きっとモヤモヤした気持ちがスッキリ、不安払拭できるはずです。86のATで失敗したくない人は続きをチェックしてください。
86のATがつまらないと思う理由・口コミ
試乗した際、ATの86はマニュアル操作の快感が全く感じられず、運転の楽しみが半減しました。
友人のATの86を借りてドライブしましたが、加速のタイミングがピタッとこない感じがして物足りなく感じました。
ATの86に乗ってサーキットに行ったけど、シフトチェンジの楽しさが無くなってしまい、スポーツカーの醍醐味を味わえませんでした。
86のATがつまらないと思わない理由・口コミ
「86のATでも十分にドライブを楽しめる。山道でのスムーズなシフトチェンジがストレスなく可能で、運転に集中できた。」
「ATは初心者にも扱いやすく、自分のペースで運転を楽しむことができた。友人と一緒にドライブしても、操作に困らず安心できた。」
「ATでもスポーツモードで走ると十分な加速感を感じられる。高速道路での追越しも問題なく、お気に入りの車だ。」
「長距離ドライブでも疲れにくい点が良い。ATのおかげで快適さが増し、どんな道でもリラックスしてドライブできる。」
「街中の運転が多いので、ATはやはり便利。信号待ちや渋滞でもストレスが少なく、非常に満足している。」
「ATでも楽しさを感じる。山道でもスムーズで、ガソリンスタンドへ行く回数も減って実用性もある車だと感じた。」
「通勤時に使うが、ATのシンプルな操作は忙しい朝にも助かる。週末にはスポーツモードで楽しみも味わえる。」
86のATの楽しみ方とつまらないになってしまうNG行動7選
「86のATがつまらない」を回避する方法や、絶対にやってはいけないNG行動を経験者に聞いたのでご紹介します。
「86のATがつまらない」を回避し楽しむ方法
「86のATはつまらない」の回避方法、楽しみ方を聞いてみました。
- 山道をATで走ると、集中してハンドリングに専念でき楽しさが増します。
- パドルシフトを使うと、MT車のような感覚で運転できます。
- ATでも十分な加速感を楽しめる、高速道路での追い越しが爽快です。
- 友人とドライブすれば、ATの快適さを共有できる良い時間になります。
- 市街地での運転がストレスフリーで、純粋に景色を楽しめます。
- サーキットでATのポテンシャルを試すと、意外な性能に驚くかも。
- ATならどんな状況でもリラックスして運転でき、長距離運転も楽です。
以上が経験者が教えてくれた回避方法です。
「86のATがつまらない」になるかも。やってはいけないNG行動7選
86のATのNG行動を経験者に聞いてみました。
- ATの遅いギアチェンジに飽きてしまい、ドライブが楽しく感じられなくなりました。
- MTの86に乗る友人と比較して、自分の車が物足りなく思えました。
- ATの走行感覚に慣れてしまい、サーキット走行でも刺激が足りませんでした。
- ギアを選ぶ楽しさを感じられず、ただ運転しているだけという気持ちになりました。
- 自動で変速されるため、自分で運転している感覚が薄れてしまいました。
- エンジンブレーキの使い方に限界を感じ、山道ドライブが物足りなくなりました。
- ATのプログラムに依存してしまい、自分の運転スキルが落ちる感覚がありました。
以上が経験者が教えてくれたNG行動です。
つまらない「86のAT」の代わりになるおすすめ10選
86のATがつまらないと思う人は、ゼロではありません。
この章では86のATの代わりになるものとおすすめ理由をご紹介します。
実際の経験者が選んだおすすめなので、きっとあなたの正解がこの中にあるはずです。
スバルBRZ:86と同様に後輪駆動で、独特のハンドリングを楽しめる。休日のワインディングロードが楽しくなる。
マツダロードスター:軽量で操縦性抜群。オープンカーならではの爽快感があり、長距離ドライブも快適。
ホンダシビックタイプR:前輪駆動だが、強力なエンジンと先進のシャシーが魅力。サーキット走行が熱くなる。
BMW M2:高性能と豪華な内装が融合。86からのアップグレードとして納得の一台。
トヨタスープラ:86の兄貴分的存在。パワフルなエンジンと高いレスポンスが魅力。
三菱ランサーエボリューション:4WDの安定性と、ターボチャージャーの力強さが融合。どんな天候でも安心。
アルファロメオジュリア:イタリアンデザインとパフォーマンス。86の次に選ぶ大人のスポーツカー。
日産フェアレディZ:長い歴史を持つZシリーズ。86からの進化を感じられる。
ルノーメガーヌRS:ユニークなデザインと高性能。フランス車ならではのフィーリングが新鮮。
フォードマスタング:アメリカンマッスルの魅力。86とは違った力強さと迫力が楽しめる。
86のATに関するよくある質問【つまらない以外】
86のATに関するよくある質問と回答をご紹介します。
86のATはつまらないと言われる理由は?
ATはマニュアル車に比べ運転の楽しさが減少し、自動変速により運転操作のコントロール感が乏しく感じられるためです。
86のATを選ぶメリットは何ですか?
ATは運転が簡単で、特に街乗りや渋滞時にストレスを感じずに済む点がメリットです。
86のATとMTの違いは?
MTは手動でギアを変え、運転を楽しむ要素が強いです。ATは自動でギアを変え、操作が簡単です。
86のATでもスポーツ走行は楽しめますか?
はい、ATでもパドルシフトを使えば手動でギアチェンジができ、スポーツ走行は楽しめます。
ATの86はMTに比べて性能が劣りますか?
ATの86はパフォーマンスや加速が少し劣る場合がありますが、日常使いには十分な性能を持っています。
ATの86は初心者向けですか?
はい、ATは運転が簡単で初心者にも扱いやすいので、運転に慣れていない人にも適しています。
MTの86に比べてATの86は燃費はどうですか?
ATの86は一般的にMTに比べて燃費が少し悪い場合がありますが、運転スタイルによって異なります。
86のATは改造する価値がありますか?
はい、ATの86でもサスペンションやエキゾーストなどの改造を行えば、走行性能や見た目を向上させられます。
ATの86はレースに参加できますか?
はい、ATの86でもアマチュアレースに参加できます。ただし、MTの方が競技性が高い場合があります。
86のATは長距離運転に向いていますか?
はい、ATは運転が簡単なので長距離運転時の疲労が少なく、快適なドライブが楽しめます。
【まとめ】86のATはつまらない!?楽しむ方法とNG行動7選
「86のATつまらない」という疑問についてリサーチし、その謎を明らかにしました。
この記事でご紹介した内容をまとめてご紹介します。
- 86のATがつまらない割合は3割
- 86のATがつまらない主な理由は「試乗した際、ATの86はマニュアル操作の快感が全く感じられず、運転の楽しみが半減しました。(男性)」
- 86のATがつまらないと思わない主な理由は「「86のATでも十分にドライブを楽しめる。山道でのスムーズなシフトチェンジがストレスなく可能で、運転に集中できた。」 (男性)」
- 86のATの主な楽しみ方は「山道をATで走ると、集中してハンドリングに専念でき楽しさが増します。」
- 86のATの主なダメな方法は「ATの遅いギアチェンジに飽きてしまい、ドライブが楽しく感じられなくなりました。」
- 86のATの代わりになるおすすめは「スバルBRZ:86と同様に後輪駆動で、独特のハンドリングを楽しめる。休日のワインディングロードが楽しくなる。」
「86のAT」以外にもいろんな”つまらない”をご紹介しています。気になる人は下の記事を見てね。
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