「バイク電子制御ってつまらない」
そんな口コミを見て「バイク電子制御」は辞めておこうと思いませんでしたか?
この記事では経験者10人に聞いた本音をそのままご紹介しているので、「バイク電子制御はつまらない」が本当かウソかはっきりわかります。
バイク電子制御で後悔したくない人はこの記事を最後まで読んでくださいね。
筆者のはなまるです。この記事は私のバイク電子制御経験を踏まえて作成したので読者の役に立てると思います。読者の「後悔」をなくすために、日々ブログを書いています。
この記事は消費者庁や国民生活センター・厚生労働省の発信情報を参考にし、コンテンツ制作ポリシーに則り作成しています。
バイク電子制御はつまらない!?経験者10人の口コミ
「バイク電子制御はつまらない」の真偽について、経験者10人の口コミをご紹介します。
バイク電子制御がつまらないと思う人の割合
結論、バイク電子制御がつまらないと思う人の割合は3割です。
割合は5割より低いものの、あなたの家族や友人や恋人の中に「バイク電子制御はつまらない」と思っている人はいるかもしれません。
なぜ「バイク電子制御はつまらない」と思う人がいるのでしょうか?
バイク電子制御がつまらないと思われている理由がわかれば、きっとモヤモヤした気持ちがスッキリ、不安払拭できるはずです。バイク電子制御で失敗したくない人は続きをチェックしてください。
バイク電子制御がつまらないと思う理由・口コミ
バイクの電子制御システムが介入するたびに、マシンを完全にコントロールしている感覚が薄れる。正確に言えば、安全性は高まるが、腕前に頼る要素が減り、乗る楽しみが減ってしまう。
高速道路で加速している最中にトラクションコントロールが介入して、スムーズな加速を妨げられた。ライダーとしての自分の技術に自信があった分、その時の介入には失望を感じた。
峠道を走っているときに、コーナーで電子制御が働いてバイクが自動的にブレーキをかけた。その一瞬で自分の感覚だけを信じて走る楽しさが削がれたように感じた。
バイク電子制御がつまらないと思わない理由・口コミ
初めてABSが作動した時、命を救われたように感じました。急な雨で滑りやすい道でも安心して走れます。
トラコンのおかげでスリップすることなくコーナーを攻められるようになりました。自信を持って走れるようになりました。
電子制御サスペンションが地面の凹凸を瞬時に感知し、抜群の乗り心地を提供してくれます。長距離ツーリングが楽になりました。
初心者の頃、DTC(ダイナミックトラクションコントロール)があったので無事にバイクに慣れることができました。安全に楽しむことができます。
急ブレーキが必要な場面でABSが作動し、転倒を避けることができた経験が何度もあります。安全性が格段に向上しました。
クルーズコントロールを使い、高速道路での長距離移動がとても楽になりました。疲れが軽減され、旅が一層楽しくなりました。
スリップ防止の電子制御があるから、雨の日でも安心して通勤できます。危険を減らし、安全に乗ることができるのでありがたいです。
バイク電子制御の楽しみ方とつまらないになってしまうNG行動7選
「バイク電子制御がつまらない」を回避する方法や、絶対にやってはいけないNG行動を経験者に聞いたのでご紹介します。
「バイク電子制御がつまらない」を回避し楽しむ方法
「バイク電子制御はつまらない」の回避方法、楽しみ方を聞いてみました。
- コーナーリングで安定感が違う!電子制御の恩恵を体感することで、走りがもっと楽しくなる。
- レース場でアシスト機能をフル活用!タイムが向上するたびに、電子制御の奥深さにハマる。
- 街中の安全性アップ!トラクションコントロールで雨天でも滑らず走行できる安心感は最高。
- 自分好みにセッティング変更可能!個性を反映させた走りができるのが病みつきになる理由。
- 不慣れな道でも安心。電動サスペンションで快適な乗り心地が楽しめる。
- 長距離ツーリングで燃費向上!電子制御で効率的に燃料を使い、もっと遠くへ行ける。
- 初心者でも安心!ABSで突然のブレーキングでも安定感がある。
以上が経験者が教えてくれた回避方法です。
「バイク電子制御がつまらない」になるかも。やってはいけないNG行動7選
バイク電子制御のNG行動を経験者に聞いてみました。
- 問題のループ化で寝不足続き、いつの間にか興味が薄れました。
- いつも同じエラーメッセージに苛立ち、モチベーションが減少。
- プロジェクト進行の遅れでプレッシャーが増し、面白さが消えました。
- フィードバック待ちが長くて、興味を失いました。
- 楽しかったデバッグがただの作業になってしまい、飽きました。
- 無限ループの原因が見つけられず、つまらなくなりました。
- 新しいアイディアが出尽くして、興味が無くなってしまいました。
以上が経験者が教えてくれたNG行動です。
つまらない「バイク電子制御」の代わりになるおすすめ10選
バイク電子制御がつまらないと思う人は、ゼロではありません。
この章ではバイク電子制御の代わりになるものとおすすめ理由をご紹介します。
実際の経験者が選んだおすすめなので、きっとあなたの正解がこの中にあるはずです。
ブレーキパルサー:未舗装路でも安定した走行が可能になり、安心感が増しました。
パワーコマンダー:燃費が改善し、長距離ツーリング時に給油回数が減ったのが嬉しかった。
クルーズコントロール:高速道路での長時間運転が格段に楽になり、疲労感が大幅に軽減。
スマートフォンマウント:ナビアプリを使ったルート案内が非常に便利で、迷うことが減りました。
グリップヒーター:冬場の走行時にどうしても手が冷えることが多かったが、これを装着してから快適に。
ホーンアップグレード:純正ホーンでは気づかれにくい場面が多かったが、これに変えてからトラブルが減った。
LEDヘッドライト:夜間走行時の視界が広がり、見やすくなって安全が向上した。
バックステップキット:自分の体格に合わせてステップ位置を調整できるので、長時間運転が快適に。
空気圧モニタリングシステム:タイヤの空気圧管理が容易になり、走行中の事故リスクが減少しました。
カーボンフェンダー:軽量化でハンドリングが良くなり、峠道での操作性が向上しました。
バイク電子制御に関するよくある質問【つまらない以外】
バイク電子制御に関するよくある質問と回答をご紹介します。
バイクの電子制御は何ですか?
バイクのパフォーマンスや安全性を向上させるために、エンジンやブレーキ、サスペンションなどを電子的に制御する技術です。
電子制御は初心者でも扱えますか?
近年のバイクは、初心者でも扱いやすいように電子制御が調整されているので安心です。
電子制御が故障したらどうすればいいですか?
故障時には専門の修理工場やディーラーに持ち込むのが一番です。自己修理はおすすめしません。
電子制御はバイクの速さに影響しますか?
はい、電子制御は最適なパフォーマンスを引き出すため、速さにも影響を与えます。
電子制御のデメリットは何ですか?
コストが高くなることや、複雑な故障の場合には修理に時間がかかることが挙げられます。
電子制御はどのくらい信頼性がありますか?
現代の電子制御システムは非常に高い信頼性を持っていますが、定期的なメンテナンスが重要です。
電子制御技術はどこで学べますか?
専門学校や工業系の大学で学ぶことができます。また、メーカーの技術講習会も有益です。
メンテナンスはどうすればいいですか?
定期的な点検とメーカーの推奨するケアを行うことが重要です。自己メンテナンスは難しい場合もあります。
電子制御は燃費に影響しますか?
はい、エンジン制御などを最適化することで、燃費の向上も期待できます。
古いバイクに電子制御を追加できますか?
一部の古いバイクには後付けの電子制御キットが存在しますが、一般的には難しいことが多いです。
【まとめ】バイク電子制御はつまらない!?楽しむ方法とNG行動7選
「バイク電子制御つまらない」という疑問についてリサーチし、その謎を明らかにしました。
この記事でご紹介した内容をまとめてご紹介します。
- バイク電子制御がつまらない割合は3割
- バイク電子制御がつまらない主な理由は「バイクの電子制御システムが介入するたびに、マシンを完全にコントロールしている感覚が薄れる。正確に言えば、安全性は高まるが、腕前に頼る要素が減り、乗る楽しみが減ってしまう。(男性)」
- バイク電子制御がつまらないと思わない主な理由は「初めてABSが作動した時、命を救われたように感じました。急な雨で滑りやすい道でも安心して走れます。(男性)」
- バイク電子制御の主な楽しみ方は「コーナーリングで安定感が違う!電子制御の恩恵を体感することで、走りがもっと楽しくなる。」
- バイク電子制御の主なダメな方法は「問題のループ化で寝不足続き、いつの間にか興味が薄れました。」
- バイク電子制御の代わりになるおすすめは「ブレーキパルサー:未舗装路でも安定した走行が可能になり、安心感が増しました。」
「バイク電子制御」以外にもいろんな”つまらない”をご紹介しています。気になる人は下の記事を見てね。
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